{"id":1202,"date":"2020-01-13T17:20:07","date_gmt":"2020-01-13T16:20:07","guid":{"rendered":"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/?p=1202"},"modified":"2020-01-13T17:20:07","modified_gmt":"2020-01-13T16:20:07","slug":"ford-v-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/2020\/01\/13\/ford-v-ferrari\/","title":{"rendered":"Ford v Ferrari"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1204\" src=\"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari.jpeg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"418\" srcset=\"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari.jpeg 1000w, https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari-300x125.jpeg 300w, https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari-1024x428.jpeg 1024w, https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari-150x63.jpeg 150w, https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari-768x321.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1075\" src=\"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/12\/Rating-35-e1578868470262.png\" alt=\"\" width=\"119\" height=\"30\" \/><\/p>\n<p><em>Cette critique a d\u2019abord \u00e9t\u00e9 publi\u00e9e dans le journal Le Collectif. Pour consulter la critique originale, <a href=\"http:\/\/www.lecollectif.ca\/ford-contre-ferrari-une-biographie-efficace\/\">cliquez ici<\/a>.<\/em><\/p>\n<p><strong>Ford et Ferrari. Deux compagnies de voitures aux connotations diff\u00e9rentes. Synonyme de la construction industrielle, l\u2019entreprise Ford n\u2019a <em>a priori <\/em>rien \u00e0 voir avec son distingu\u00e9 rival Ferrari, associ\u00e9 \u00e0 la vitesse et au succ\u00e8s automobile mondial. Pourtant, il s\u2019est pass\u00e9 un \u00e9v\u00e9nement marquant au cours des ann\u00e9es 1960, \u00e9v\u00e9nement qui est le fondement de <em>Ford v Ferrari<\/em>. Le r\u00e9alisateur James Mangold (<em>Logan<\/em>, <em>Walk the Line<\/em>) nous le pr\u00e9sente habilement avec comme t\u00eates d\u2019affiche les talentueux Matt Damon et Christian Bale.<\/strong><\/p>\n<p><strong>La grandeur am\u00e9ricaine<\/strong><\/p>\n<p>Le film a comme point d\u2019ancrage les 24 heures du Mans, une course annuelle se d\u00e9roulant en France. M\u00eame si cette course d\u2019endurance a perdu un peu de popularit\u00e9 au fil des ans, elle est, au cours des ann\u00e9es 1960, un \u00e9v\u00e9nement international marquant du sport automobile. C\u2019est dans cette optique que les dirigeants du constructeur Ford, connaissant alors un creux dans la popularit\u00e9 de leurs v\u00e9hicules, se lancent dans l\u2019\u00e9laboration d\u2019une voiture capable de d\u00e9tr\u00f4ner Ferrari, championne des 5 derni\u00e8res \u00e9ditions \u00e0 Le Mans. Pour ce faire, ils recrutent Caroll Shelby (Matt Damon), qui a comme mandat de construire cette voiture dans des d\u00e9lais pratiquement impossibles. Ancien pilote lui-m\u00eame, Shelby devra s\u2019entourer d\u2019une excellente \u00e9quipe s\u2019il compte accomplir cette t\u00e2che. Il recrute alors Ken Miles (Christian Bale, sublime comme toujours), un garagiste et pilote amateur, qui semble tout conna\u00eetre sur les voitures de sport. Ensemble, ils \u00e9laboreront la Ford GT40, l\u2019une des voitures les plus rapides jamais construites. Leur parcours sera bien \u00e9videmment parsem\u00e9 d\u2019embuches, provenant \u00e0 la fois de la haute direction de Ford, de l\u2019automobile elle-m\u00eame et de la rivalit\u00e9 entre pilotes.<\/p>\n<p>L\u2019histoire nous est famili\u00e8re, notamment puisque l\u2019\u00e9ternelle qu\u00eate du d\u00e9passement de soi (et surtout des autres) est au c\u0153ur du patriotisme am\u00e9ricain. C\u2019est aussi un r\u00e9cit du n\u00e9glig\u00e9 qui parvient \u00e0 vaincre le champion. Il n\u2019est pas sans rappeler des films comme <em>Moneyball<\/em>, <em>42 <\/em>ou <em>The Founder <\/em>(pour ne pas le comparer qu\u2019aux drames sportifs). Ces films ont environ tous le m\u00eame esth\u00e9tisme, la m\u00eame construction narrative et la m\u00eame pr\u00e9misse de base. Chaque personnage agit comme on s\u2019y attendrait, et les situations sont pr\u00e9visibles et r\u00e9chauff\u00e9es. Ce manque d\u2019originalit\u00e9 devrait \u00eatre suffisant pour discr\u00e9diter le film. Pourtant, on ne le fait pas, et ce, pour deux raisons bien simples.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1205\" src=\"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari2.jpeg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"563\" srcset=\"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari2.jpeg 1000w, https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari2-300x169.jpeg 300w, https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari2-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari2-150x84.jpeg 150w, https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari2-768x432.jpeg 768w, https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari2-1536x864.jpeg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<p><strong>Un duo d\u2019enfer et une r\u00e9alisation sans faille<\/strong><\/p>\n<p>On peut \u00eatre attir\u00e9 par plusieurs \u00e9l\u00e9ments de <em>Ford v Ferrari<\/em>. Les amateurs d\u2019automobiles seront \u00e9videmment combl\u00e9s, tout comme ceux et celles qui veulent une <em>success story<\/em> hollywoodienne r\u00e9confortante (parfois, c\u2019est ce dont on a besoin). D\u2019autres, comme nous, ont voulu assister \u00e0 la rencontre entre deux grands acteurs. Sur ce point, nous n\u2019avons pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9\u00e7u. Matt Damon est excellent dans son r\u00f4le de leader de l\u2019\u00e9quipe, qui veut le bien de la compagnie et de son pilote. Il joue somme toute un personnage assez pos\u00e9 sans verser dans l\u2019exc\u00e8s. Cependant, c\u2019est Christian Bale qui ressort (encore une fois) du lot. Cet acteur semble savoir jouer tous les r\u00f4les, en passant du psychopathe (<em>American Psycho<\/em>) au dirigeant politique (<em>Vice<\/em>), du maigre boxeur hyperactif (<em>The Fighter<\/em>) au super-h\u00e9ros baraqu\u00e9 (la trilogie du Chevalier Noir). Bien connu pour ses fluctuations de poids, Bale appara\u00eet dans <em>Ford v Ferrari<\/em> assez \u00e9maci\u00e9 et avec son accent anglais natal, qu\u2019il nous est plut\u00f4t rare d\u2019entendre. Il interpr\u00e8te avec perfection le r\u00f4le de pilote et m\u00e9canicien, et entretien une belle relation p\u00e8re-fils avec le jeune Noah Jupe. \u00c9tant donn\u00e9 sa r\u00e9putation et son talent, il devrait se retrouver en nomination aux Oscars l\u2019an prochain.<\/p>\n<p>Le film fonctionne dans un deuxi\u00e8me temps en raison de la r\u00e9alisation m\u00e9ticuleuse de Mangold. Optant pour des effets sp\u00e9ciaux plus r\u00e9alistes et moins g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par ordinateur, il parvient \u00e0 rendre ce drame sportif assez dynamique, avec un amalgame bien r\u00e9ussi de sc\u00e8nes de courses et de sc\u00e8nes dramatiques. Cette tactique est audacieuse, puisque le CGI co\u00fbte beaucoup moins cher \u00e0 produire (rappelons que son budget s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 100 millions de dollars, assez couteux pour ce genre de film). Il ne sera peut-\u00eatre pas aussi rentable qu\u2019esp\u00e9r\u00e9, mais l\u2019immersion est totale, ce qui b\u00e9n\u00e9ficie grandement \u00e0 l\u2019auditoire. On ne peut que souhaiter un retour aux sources de la part des films d\u2019action traditionnels, qui semblent obnubil\u00e9s par des effets sp\u00e9ciaux extravagants et explosifs qui s\u2019av\u00e8rent bien souvent inutiles.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1206\" src=\"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari3.jpeg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"563\" srcset=\"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari3.jpeg 1000w, https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari3-300x169.jpeg 300w, https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari3-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari3-150x84.jpeg 150w, https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari3-768x432.jpeg 768w, https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari3-1536x864.jpeg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<p><strong>Un bon film biographique, mais\u2026<\/strong><\/p>\n<p>On prend beaucoup de plaisir \u00e0 suivre l\u2019histoire de Shelby et Miles\u00a0: leur relation, leur ing\u00e9niosit\u00e9 et leurs tactiques pour faire plier la haute direction de Ford. Plusieurs sc\u00e8nes sont \u00e9galement bien pens\u00e9es, dont l\u2019une d\u2019entre elles au d\u00e9but du film, o\u00f9 la cam\u00e9ra, au niveau du sol, nous montre le peu de visibilit\u00e9 du parcours la nuit. On ressent l\u2019angoisse des pilotes et les conditions de route difficiles d\u2019une course qui se d\u00e9roule en grande partie la nuit. En fait, la force du film est de nous avoir gard\u00e9 en haleine du long de ses 2h32, sur un sujet qui peut facilement \u00eatre assez r\u00e9p\u00e9titif et m\u00eame ennuyant. Si la fin traine en longueur, on est tout de m\u00eame assez investi dans l\u2019histoire.<\/p>\n<p>Cependant (et c\u2019est ce mince paragraphe qui justifiera notre note), on sort de la projection du film sans avoir v\u00e9ritablement appris quelque chose. Avant m\u00eame d\u2019entrer dans la salle, en raison de son titre subjectif (ou d\u2019\u00e9ventuelles bande-annonce aper\u00e7ues du coin de l\u2019\u0153il), on connait le d\u00e9nouement final de <em>Ford v Ferrari<\/em>. Vont-ils remporter la course? Est-ce que la fin aura une tournure dramatique? Les n\u00e9glig\u00e9s l\u2019emporteront-ils sur les champions? Vous connaissez \u00e9videmment la r\u00e9ponse. En quittant la salle on oublie assez rapidement les enjeux pr\u00e9sent\u00e9s dans ce film. Peu de moments resteront grav\u00e9s dans votre m\u00e9moire. Ce reproche pourrait \u00eatre fait \u00e0 n\u2019importe quel film biographique, dont le but n\u2019est pas de surprendre mais de faire conna\u00eetre un personnage marquant de l\u2019histoire, mais pourtant celui-ci nous semble plus oubliable que d\u2019autres. On n\u2019y aper\u00e7oit pas les m\u00eames enjeux m\u00e9moriels qu\u2019un <em>Hidden Figures <\/em>a pu mettre \u00e0 jour. L\u2019avenir nous dira si ce film conna\u00eetra une certaine post\u00e9rit\u00e9 et une emprise au sein de son public, ce dont il nous est permis de douter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La force du film est de nous avoir gard\u00e9 en haleine du long de ses 2h32, sur un sujet qui peut facilement \u00eatre assez r\u00e9p\u00e9titif et m\u00eame ennuyant.<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":1208,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":""},"categories":[262,95,98,3,116],"tags":[],"class_list":["post-1202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-262","category-action","category-biographie","category-critique","category-sport"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2020\/01\/ford-v-ferrari4.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1202"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1210,"href":"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1202\/revisions\/1210"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/historiamatica.ca\/cine-histoire\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}